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礦用道岔裝置井下軌道轉向方便窄軌單開道岔廠家

礦用道岔裝置是礦井軌道系統中實現車輛轉向的關鍵設備，能讓井下軌道轉向更方便，保障運輸。井下運輸的重載特性，對礦用道岔的抗沖擊能力提出了要求，強度材質打造的道岔，能在長期重載通行下保持穩定性能。

窄軌鐵路計有600、762、和900mm三種軌距；15、22、30、38、和43、KG/m五種軌型；其中有單開道岔、對稱道岔、渡線道岔和少量的交叉渡線道岔、對稱組合道岔、菱形交叉道岔、四軌套線七種類型。各種道岔按照不同類型分別有2#、3#、4#、5#、6#、7#、8 #、10#、八種轍叉號數、又按不同的轍叉號數配備了4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70m十一種曲線半徑道岔標準設。

相關介紹如下：

-結構與原理：主要由轉轍器、轍叉、護軌和轉轍裝置等組成。轉轍器負責引導車輛轉向，轍叉是車輪通過的分叉部分，護軌車輪脫軌，轉轍裝置中的轉轍機驅動道岔轉換，鎖閉裝置確保道岔穩定鎖定在正確位置，連接桿件傳遞動力。工作時，操作轉轍機，通過連接桿件帶動尖軌移動，改變尖軌與基本軌的貼合狀態，引導車輛從一股軌道轉入另一股軌道。

-類型多樣適應性強：按結構形式可分為懸空式、支承式、拼裝式等。其中，氣控無極繩道岔采用緊湊結構，適配井下狹窄巷道。新型盾構道岔可適應小至55m的轉彎半徑，能滿足煤礦井下曲率緊湊的隧道區段軌道鋪設需求。

-操作便捷效率：部分道岔采用氣動或液壓控制，可實現遠距離操作。如QGB600-31.5礦用全自動軌道變向器，通過液壓控制臺控制，操作省力，能快速實現軌道換向，提高運輸效率。而且一些道岔轉轍曲線設置合理，如齊安祥礦用無極繩道岔，通過無極繩調整轉轍曲線，道尖軌調整容易，可避免轉轍曲線不平順等問題，讓車輛轉向更順暢。

-可靠易維護：采用材料制造，結構穩固，能承受較大載荷。同時，其結構相對簡單，部件易于更換，維護成本和時間較低，能在礦井復雜環境下穩定運行，減少因設備故障對軌道轉向造成的影響。

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