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DX615礦用渡線道岔 十字道岔 筑牢礦山軌道通行防線

DX615礦用渡線道岔是礦山窄軌鐵路系統中的重要設備，可將不同開采區域的平行軌道連接起來，方便礦車切換線路，提高運輸。面對井下復雜的地質環境和高強度的運輸需求，普通道岔難以承受持續的磨損與沖擊，礦用道岔憑借堅固的結構設計，成為礦山軌道系統的核心標配。

相關介紹如下：

-型號含義：“DX”表示渡線道岔；“6”代表軌距為600mm；“15”指鋼軌每米重量為15kg；若型號中有“3”，則表示轍叉號碼，轍叉角正切值為1/3；若有“1216”，前兩位“12”表示曲線半徑為12m，后兩位“16”表示兩條平行線路的軌距為1.6m。

-結構組成：由轉轍器、連接部分、轍叉及護軌部分組成。轉轍器通過轉轍機械控制尖軌移動來決定礦車進入哪條線路；連接部分采用曲線型軌道，實現線路平穩過渡；轍叉讓車輪通過鋼軌交叉處，護軌安裝在轍叉兩側，車輪脫軌。

-工作原理：操作人員操作轉轍機械，使尖軌移動到相應位置，引導礦車從一條平行線路駛向另一條平行線路。

-性能特點：線路連接功能強，能為礦車提供便捷換軌通道；適應600mm軌距和15kg/m軌型的軌道；具備一定通過能力，可滿足正常運輸需求；結構穩固，能保持良好性能，保障礦車平穩運行。

十字道岔是一種特殊道岔，可實現四條線路的交叉連接。它能讓礦車在不同方向的線路間轉換，在礦山中可用于多條軌道交匯的復雜區域，合理規劃運輸路徑，提高運輸靈活性，但相比渡線道岔，其結構更復雜，養護難度更大。二者共同為礦山軌道通行筑牢防線，保障礦山運輸。

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