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氣動道岔控制裝置30kg礦用道岔 井下運輸不跑遍 安裝便捷省時省力

?礦用道岔是使機車車輛從一股軌道轉入另一股軌道的窄軌鐵路連接設備?，由轉轍器、連接部分和轍叉及護軌組成，專為煤礦井下復雜工況設計。?氣動道岔控制裝置是煤礦軌道運輸中用于控制道岔轉換的設備，搭配30kg礦用道岔使用，可有效保障井下運輸不跑偏，具體如下：

氣動道岔控制裝置

-結構組成：通常由遙控器、控制箱、氣缸、指示器等組成。遙控器可發射信號，控制箱接收信號后控制氣缸動作，氣缸作為執行推動道岔尖軌移動，指示器用于顯示道岔位置狀態。

-工作原理：司機操縱遙控器發射信號，控制箱接收信號后轉發給氣缸，氣缸動作推動道岔換向。到位檢測裝置會實時監測尖軌位置，道岔到位后指示器顯示相應狀態。若未到位，可重新操作遙控器，或由裝置自動復位。

-性能優勢：以壓縮空氣為動力，推力穩定且無電火花風險，適用于高瓦斯礦井。動作時間可控制在≤3秒，能顯著提升運輸效率。采用數字編碼技術，可避免相鄰道岔誤動作，還具備到位檢測與自鎖功能，性高。

30kg礦用道岔

-含義及結構：“30kg”表示鋼軌重量為30kg/m。主要由轉轍器、轍叉、護軌及連接部分和岔枕組成。轉轍器引導機車車輛轉向，轍叉及護軌使車輪順利越過鋼軌，連接部分用于連接各部件。

-型號示例：如ZDK630-4-12單開道岔，“Z”代表窄軌鐵路道岔類型代號，“DK”代表單開道岔，“6”表示軌距為600mm，“4”表示4號轍叉，“12”表示曲線半徑為12米。

-性能特點：可引導礦車按預定路線行駛，實現線路切換。其結構設計能使車輪平穩通過道岔區域，配合氣動道岔控制裝置，可確保尖軌與基本軌緊密貼合，減少礦車通過時的晃動和跑偏，保障運輸平穩。

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