內(nèi)容：壓機管路、油箱外協(xié)酸洗磷化，一年外協(xié)量約120噸
管路酸洗、磷化工藝技術(shù)及驗收要求
該工藝技術(shù)及驗收要求參考GB/T 6807-2001《鋼鐵工件涂裝前磷化處理技術(shù)條件》
1 工藝技術(shù)要求
1.1典型的磷化工藝流程為：
⑴去油（堿去油）—— ⑵水洗—— ⑶去銹（酸洗）—— ⑷水洗
⑸中和—— ⑹水洗—— ⑺表面調(diào)整—— ⑻磷化—— ⑼水洗——
⑽鈍化 —— ⑾ 水洗—— ⑿烘干或吹干—— ⒀檢驗
1.2磷化前處理
1.2.1管件內(nèi)外表面的油污、銹及氧化皮可用一種或幾種方法清理。
1.2.2 去油后的管件，不應(yīng)有油脂、乳濁液等污物，其表面應(yīng)能被水完全潤濕。
1.2.3 酸洗后的管件，不應(yīng)有目視可見的氧化物、銹及過腐蝕現(xiàn)象。
1.3 磷化處理
1.3.1磷化處理的主要施工方法可采用浸漬法、噴淋法或浸噴組合的方法進行。
1.3.2 對于輕度油污或銹蝕的管件，一般應(yīng)采用去油、除銹、磷化和鈍化分步處理，特殊情況下可采用去油、除銹、磷化和鈍化多合一處理。
1.4 磷化后處理
1.4.1 為了提高磷化膜的耐蝕性能，水洗后的磷化管件可在適當(dāng)?shù)拟g化液中進行鈍化。
1.4.2 磷化或鈍化后的管件，一般應(yīng)進行水洗，最終水洗后的管件，為防止被污染或返銹，應(yīng)進行干燥處理（烘干或吹干），并封口存放在干燥場所
2 磷化膜的驗收要求
2.1磷化膜外觀檢驗
2.1.1 磷化后的管件應(yīng)100%進行外觀檢驗并逐一驗收。
2.1.2 磷化后的管件的顏色應(yīng)為淺灰色到灰黑色或彩色，膜層應(yīng)結(jié)晶致密，連續(xù)和均勻。
2.1.3 磷化后的工件具有下列情況或其中之一時，均為允許缺陷：
2.1.3.1 輕微的水跡、鈍化痕跡、擦白及掛灰現(xiàn)象；
2.1.3.2 由于局部熱處理、焊接以及表面加工狀態(tài)的不同而造成顏色和結(jié)晶不均勻；
2.1.3.3 在焊縫處無磷化膜。
2.1.4 磷化后的工件具有下列情況之一時，均為不允許缺陷：
2.1.4.1 疏松的磷化膜層；
2.1.4.2 有銹蝕或綠斑；局部無磷化膜（焊縫處除外）；
2.1.4.3 表面嚴重掛灰。
2.2 磷化膜耐蝕性檢驗
2.2.1 由于管件形狀、尺寸等原因不能對整根磷化管件進行耐蝕性檢驗，應(yīng)每批附帶與管件相同的材質(zhì)制備尺寸為70mm*150mm的試樣與管件同時磷化處理。
2.2.2 將附帶試樣（室溫）浸入3%氯化鈉水溶液中，在15~25℃下，經(jīng)1h，，取出，洗凈，吹干，目視檢查磷化表面是否出現(xiàn)銹蝕。（棱邊、孔、角及焊縫處除外）如出現(xiàn)銹蝕，則該批磷化不合格。
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